Manual De Logistica De Paletizacion

El Coste del Servicio en un Centro Logstico. El coste del servicio en un Centro Logstico es uno de los primeros a las que la direccin general de las empresas exige reducir y aumentar la eficiencia. Los tiempos en los que una simple licitacin daba respuesta a las necesidades de ahorro han terminado. Ahora es imperativo conocer en detalle cmo se produce el coste logstico de los operadores y cmo se pueden conseguir resultados sin arriesgar la continuidad del servicio. Manual De Logistica De Paletizacion' title='Manual De Logistica De Paletizacion' />La contratacin de los servicios logsticos a aquellas compaas que estn especializadas en ellos se est convirtiendo en una costumbre en el mundo empresarial. No obstante, es de gran utilidad adentrarse en la trastienda de estas empresas que asumen la operativa de sus clientes para comprender y conocer sus necesidades, en funcin de las cuales marcan sus tarifas. Football Manager 2009 Save Game Editor Download. Del mismo modo, habra que retroceder ms atrs y preguntarse por la dinmica que rige los costes de un centro logstico. Pero antes, se deben tener en cuenta dos puntos En ocasiones, los operadores logsticos realizan tareas para sus clientes de forma gratuita. Por ejemplo, custodian mercancas en almacenes de su propiedad y, precisamente por ser los propietarios, deciden no cobrar este servicio. Evidentemente, se trata de fijar el precio por debajo de los costes, lo que influye en el resto del sector. El coste del cambio de proveedor de servicios logsticos para una compaa es enorme, no slo por lo que supone el traslado de las mercancas de un lugar a otro, sino porque cualquier implantacin nueva siempre es rica en incidentes y fallos. Para los paquetes paletizados, el medio de manipulacin ms bsico es la transpaleta. Se trata de un instrumento de manejo manual con horquillas que eleva la carga. Somos fabricantes de estanteras metlicas y sistemas de almacenaje. Adaptamos soluciones avanzadas a necesidades concretas. El coste del servicio en un Centro Logstico es uno de los primeros a las que la direccin general de las empresas exige reducir y aumentar la eficiencia. Aprovechndose de estas circunstancias, algunos operadores logsticos tienden a competir por ciertas cuentas muy atractivas con unas tarifas muy golosas. Atraen a un nuevo cliente con una oferta extraordinaria y una vez el contrato se ha hecho efectivo se apalancan en la dificultad que conlleva un cambio para incluso romper los pactos firmados y trabajar bajo otras tarifas y servicios. Por este motivo, a la hora de contratar los servicios de un operador, es un error limitarse a comparar tarifas para elegir la ms ajustada. Hay que racionalizar cada uno de los costes y basar la decisin en la calidad del servicio. Principalmente, se debe tener en cuenta que un buen operador es aquel que no se deja notar, que hace posible que todo vaya bien. Una compaa logstica establece la tarificacin de sus servicios en funcin del tipo de almacenaje de mercancas, su manipulacin, los procesos de gestin y administrativos, las necesidades del transporte ligero o pesado y otros servicios especiales y complementarios. El almacenaje. Para un operador logstico el coste del activo inmobiliario lo conforma la tierra, las servidumbres asfaltados y servicios auxiliares atribuibles al polgono industrial donde se encuentre la nave, el inmueble en s mismo y el acondicionamiento interno para el servicio oficinas, instalaciones, estanteras y dems elementos productivos inmuebles. En general, las limitaciones urbansticas suelen venir dadas en forma de un mximo de metros cbicos por superficie. Esto plantea un primer dilema acerca de la forma ptima de un almacn. Una estructura cbica es ms barata, pero puede no ser la ideal. Aunque sea posible minimizar la inversin en hormign se obtiene una nave muy alta para la utilizacin de carretillas elevadoras, pero demasiado baja para la construccin de un sistema de almacenaje automtico. Como ejemplo comparativo de los alquileres, no siendo estas cifras reales hoy da pero s en 2. De 3,6. 0 a 4,2. 0 euros el metro cuadrado al mes en Madrid. De 4,5. 0 a 5,1. 0 euros el metro cuadrado al mes en Catalua. De 2,4. 0 a 3,6. 0 euros el metro cuadrado al mes en Castilla Len. De tarifas gratuitas a 3,6. Asimismo, hay multitud de factores que pueden alterar tales precios una ubicacin excepcionalmente buena la calidad constructiva las diferencias se rigen por los aislamientos, en Espaa las naves industriales son relativamente estndares y poco sofisticadas el periodo de la renta del alquiler como operadores logsticos el sector soporta unos periodos muy elevados en comparacin con otras industrias y el alargar un contrato de alquiler de cinco a diez aos puede suponer un descuento de un 5 en la tarifa, un porcentaje muy parecido al margen de beneficio la antigedad del almacn que en consecuencia est amortizado en mayor o menor medida yla altura de la nave lo que proporciona su rendimiento para el almacenaje. Por otro lado, por el mero hecho de mantener un almacn en funcionamiento el operador asume unos costes fijos y generales que los puede extrapolar a la tarifa que le va a cobrar a sus clientes. Se trata de conceptos como la luz, comunicaciones, mantenimiento, amortizacin del equipamiento, seguros obligatorios, seguridad y vigilancia, IAE, limpieza, etc. Evidentemente, el conocimiento de estos costes permite comparar su repercusin en el coste del suelo y conocer otros datos muy tiles como, por ejemplo, cul es el almacn ms rentable en cuanto a su mantenimiento o vigilancia. Pero, tales costes hay que trasladarlos a la tarifa que se le va a cobrar a los clientes. Generalmente, los operadores estipulan sus servicios en funcin de un precio por paleta o tonelada manipulada o por el metro cbico utilizado. La influencia de la rotacin en el almacn. El operador tambin tiene presente otros factores, adems de los gastos generales y el precio que le supone alquilar la nave. Son aquellos que hacen referencia a la rotacin de la mercanca. No es lo mismo trabajar con productos alimenticios que se renuevan quince veces al ao, que con artculos industriales ms estables. Ocurre una situacin parecida con las referencias muy estacionales como los juguetes o las bebidas espirituosas que tienen su mximo apogeo en los meses anteriores a las fechas navideas. Adems, el operador tendr que considerar lo que le supone la desocupacin en su almacn por la fluctuacin del stock de su cliente. Por este motivo, siempre ser ms rentable y flexible un depsito multicliente muchas compaas cuyo stock flucta convierten el resultado en ms estable. Tambin es relevante el sistema de almacenaje empleado estanteras compactas o convencionales, el tipo de maquinaria de manipulacin necesario y el picking. Es lgico que si el almacn consta de estanteras de paletizacin convencional con seis niveles de carga, el cliente perfecto para el operador sea aquel que requiera seis paletas por cada referencia de modo que en el nivel del suelo se realice el picking y en los cinco superiores se deposite el stock de reserva. Al contrario, una empresa menos rentable ser aquella que disponga de 3. En consecuencia Cuanto mayor nmero de referencias distintas, ms picking y la necesidad de muchos huecos libres. Cuanto menor nmero de referencias, menos picking y la necesidad de pocos huecos libres. De la misma manera, el operador debe considerar los metros de playa que requiere su cliente, uno concepto que a veces no se tiene en cuenta. Sin embargo, hay muchas operativas basadas en la consolidacin de cada pedido en el rea de expediciones porque constan de referencias ubicadas en lugares muy distintos del almacn. Histricamente, slo se han elaborado las tarifas en funcin de las paletas almacenadas y, en algunos casos, el grado de ocupacin de la playa puede tener la misma relevancia.